Materijali za unutrašnjost automobila koji su izloženi ekstremnim sunčevim opterećenjima moraju biti otporni i na foto-oksidativnu degradaciju i toplinsko isparljivo-ispuštanje plinova. Antilop od mikrovlakana inženjerske-klase integrira stabilizatore svjetlosti s ometenim aminom (HALS) i poliuretan -bez DMF-a kako bi se istovremeno postigla postojanost boja veća ili jednaka stupnju 4 pod izlaganjem ksenonskom luku i stroga usklađenost s VDA 277 VOC.
Mehanika solarnog opterećenja: foto-oksidacija i VIAQ usklađenost
Kada su kabine vozila izložene izravnom sunčevom zračenju, temperatura nadzorne ploče i površine sjedala često prelazi 85 stupnjeva. Ovo ekstremno toplinsko i ultraljubičasto opterećenje izaziva dva katastrofalna kvara u standardnoj sintetičkoj koži: kidanje polimernog lanca (uzrokujući površinsko pucanje) i brzo ot-otpuštanje zaostalih otapala (uzrokujući zamagljivanje vjetrobranskog stakla i otrovan miris u kabini).
Projektirati anKoža za unutrašnjost automobila protiv- starenja, osnovna kemija polimera zahtijeva modifikaciju. Naše proizvodne linije koriste 100% poliuretan -na bazi vode, -bez DMF-a koaguliran u matrici polietilen tereftalata (PET) morskih-otoka. Tijekom faze miješanja kaše, specifični UV apsorberi i HALS raspoređeni su volumetrijski kroz smolu. To sprječava UV fotone da razbiju polieterske veze, održavajući strukturnu elastičnost materijala (Bally savijanje > 100 000 ciklusa) i osiguravajući da emisije kvalitete zraka u unutrašnjosti vozila (VIAQ) ostanu manje ili jednake 10 mg/kg čak i pod kontinuiranim toplinskim stresom.
Obavijest o nabavi i provjeri kvalitete:Potvrđivanje granica UV degradacije i VIAQ parametara za Tier 1 OEM sklop? Zatražite rolu fizičkog uzorka i naš certificirani laboratorijski tehnički list (TDS).
Zatražite fizičke uzorke i laboratorijsko izvješće o TDS-u za umjetnu antilop otpornu na UV zračenje
Laboratorijska mjerila: SAE J2412 i VDA specifikacije
Subjektivne procjene blijeđenja ili mirisa nevažeće su u automobilskoj provjeri kvalitete. Specifikacije materijala nalažu kvantitativnu provjeru korištenjem komora za ubrzano trošenje i plinske kromatografije. Sljedeća matrica uspoređuje standardni tržišni PU s našom dizajniranom automobilskom mikro antilop kožom.
| Fizičko vlasništvo / protokol | Standardna PU koža | UV{0}}mikro antilop tretiran | Automobilska OEM tolerancija |
| Ubrzano UV starenje | Stupanj 2 - 3 (blijeđenje) | Ocjena 4 - 5 | SAE J2412 / ISO 105-B06 |
| Toplinsko starenje (120 stupnjeva, 500h) | Površinsko pucanje | Prolaz (bez vizualne degradacije) | ISO 188 |
| Emisije VOC (ukupni ugljik) | >80 ugC/g | Manje od ili jednako 15 ugC/g | VDA 277 (manje ili jednako 30 ugC/g) |
| Emisija magle (gravimetrijska) | >5,0 mg | Manje od ili jednako 1,5 mg | DIN 75201-B (Manje od ili jednako 2,0 mg) |
| Snaga ljuštenja (nakon-starenja) | Manje od ili jednako 15 N/3 cm | Veći ili jednak 30 N/3 cm | ISO 2411 |
| Otpornost na hidrolizu | 1 - 2 tjedana | >5 tjedana | SATRA TM344 (70 stupnjeva, 95% RH) |
Određivanje podloga za-komponente kabine s visokom izloženošću
Za izravnuVeleprodaja izdržljivih presvlaka za autoDobavljač, usklađivanje debljine podloge i UV paketa s određenom komponentom kabine je obavezno kako bi se spriječila jamstvena potraživanja.
- Ploče s instrumentima (nadzorne ploče):Iskusite maksimalan izravni UV indeks i toplinu. Materijal mora pokazivati toplinsku stopu skupljanja od < 1,5% na 120 stupnjeva kako bi se spriječilo uvijanje rubova i raslojavanje s donje ABS/PC podloge.
- Upravljači:Pate od kombinacije UV zračenja i prijenosa mliječne kiseline s ljudskih ruku. Matrica bez -DMF-a otporna je na kemijsko cijepanje, dok duboko-bojanje u bačvi sprječava migraciju boje na ruke osoba.
- Autosjedalice:Zahtijeva visoku vlačnu sposobnost pod toplinskim opterećenjem. 3D elektrospunAntilop od mikrofibrejezgra ravnomjerno raspoređuje težinu putnika, sprječavajući lokalizirano istezanje (nabiranje) koje se često vidi u degradiranom standardnom vinilu nakon 24 mjeseca uporabe na terenu.
Započnite prilagođeno testiranje UV i emisije i zatražite veleprodajnu ponudu
Često postavljana pitanja
P: Kako se testira otpornost na UV zračenje za automobilska mikrovlakana?
O: Laboratoriji koriste testere otpornosti na ksenonski luk prema SAE J2412 ili ISO 105-B06 protokolima. Materijal je podvrgnut kontroliranim ciklusima zračenja, topline i vlage. Blijeđenje boje nakon izlaganja kvantitativno se mjeri pomoću spektrofotometra i ocjenjuje prema standardnoj sivoj skali (stupnjevi 1 do 5).
P: Zašto standardna autosjedalica pucaju pod dugotrajnom izloženošću suncu?
O: Standardna sintetička koža apsorbira visoko{0}}energetske UV fotone, uzrokujući foto-oksidativnu degradaciju koja cijepa polimerne lance. Istodobno, toplinska toplina ubrzava isparavanje kemijskih plastifikatora. Ovaj dvostruki gubitak ostavlja polimernu matricu krutom, lomljivom i sklonom brzom mehaničkom pucanju.
P: Što je VDA 277 i zašto je bitan za UV{1}}izloženu kožu?
O: VDA 277 njemački je automobilski standard koji mjeri ukupne emisije HOS-a. Kada se materijali zagrijavaju pod izravnim UV/solarnim opterećenjem, zaostala otapala brzo isparavaju. Sukladna mikrovlakna moraju bilježiti ukupne emisije ugljika ispod 30 ugC/g kako bi se spriječili otrovni mirisi u kabini i zamagljivanje unutrašnjosti.
